Motor
Ridley
Ridley E-ASTR Rival XPLR 2025
E-Gravelbike · Modelljahr 2025
E-Gravelbike2025
MotorTQ HPR 40 Mittelmotor 250 Watt
AkkuTQ TQ – integriert
FederungStarr
Komponenten
Wichtige Ausstattung auf einen Blick
Akku
TQ TQ – integriert
Schaltung
SRAM Kassette XG-1351 E1, 13-fach
Gabel
E-Astr 7E9/EAS01As
Bremse
SRAM Sram, Flat Mount, hydraulische Scheibenbremse
Laufräder
28"
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Preisstand: 23.09.2026
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Aus der Ausstattung abgeleitet
Eignung nach Ausstattung
Diese Einordnung entsteht automatisch aus den hinterlegten technischen Daten und unseren Bewertungsregeln. Sie ist kein Fahrtest. Angaben, die wir für dieses Modell nicht sicher verifizieren können, fließen nicht als positive Eignung ein.
Stadt & Alltagnur bedingt
Datenlage: hoch
Der Motor gibt 40 Nm ab. Auf ebenen Strecken reicht das bequem, an steilen Anstiegen muss deutlich mehr aus den Beinen kommen.
Der Akku ist fest verbaut und lässt sich zum Laden nicht entnehmen — eine Steckdose am Abstellplatz wird damit zur Voraussetzung.
Tour & Asphaltpasst sehr gut
Datenlage: hoch
Gebremst wird hydraulisch auf Scheiben. Das braucht weniger Handkraft als eine Felgenbremse und wirkt bei Nässe nahezu unverändert, weil die Bremsfläche nicht im Spritzwasser liegt.
SRAM führt die Red / Force / Rival im Rennradbereich — eng gestufte Gänge für gleichmäßiges Tempo auf Asphalt, wenig Reserve für steile Anstiege.
Schotter & Forstwegepasst gut
Datenlage: mittel
Schwalbe positioniert den G-One als Gravelreifen — für Schotter und Feldwege, nicht für technisches Gelände.
Straßenverkehr: Die für den öffentlichen Straßenverkehr vorgeschriebene Ausstattung ist in unseren Daten nicht vollständig dokumentiert. Das heißt nicht, dass sie fehlt — wir können sie nur nicht bestätigen.
Nicht in unseren Daten hinterlegt: Einsatzklasse des Fahrradherstellers; vom Hersteller vorgesehener Einsatzbereich der Gabel.
Automatisch berechnet aus technischen Produktdaten, Regelwerk Version 2.1. Kein Fahrtest. Wie wir bewerten
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Geometrie
Rahmengeometrie nach Größe
- Reach
- 406 mm
- Stack
- 571 mm
- Oberrohr (horizontal)
- 570 mm
- Lenkwinkel
- 71.5 °
- Sitzwinkel
- 74 °
- Kettenstrebe
- 425 mm
- Radstand
- 1043 mm
Technische Daten
Technische Details nach Kategorien
Modell & Basisdaten
| Merkmal | Ausstattung |
|---|---|
| Hersteller | Ridley |
| Modell | E-ASTR Rival XPLR |
| Kategorie | E-Gravelbike |
| Modelljahr | 2025 |
| Preis | 8.199 € |
Eigenschaften
| Merkmal | Ausstattung |
|---|---|
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Federung | Starr |
| Antrieb | Kettenschaltung |
| Laufradgröße | 28" |
Antrieb
| Merkmal | Ausstattung |
|---|---|
| Kurbelgarnitur | Praxis Type‑5, 42-Zähne, 172mm Kurbelarmlänge |
| Kassette | SRAM Kassette XG-1351 E1, 13-fach, XG-1351, 13-fach,, 10-46 Zähne |
| Schaltwerk | SRAM Rival XPLR, 13-fach |
| Gänge | 13 |
| Max. Unterstützung | 25 km/h |
Fahrwerk
| Merkmal | Ausstattung |
|---|---|
| Rahmen | E-ASTR, HM carbon, designed for TQ mid motor, TA12x142, 52mm tire clearance |
| Gabel | E-Astr 7E9/EAS01As |
Elektrisches System
| Merkmal | Ausstattung |
|---|---|
| Motor | TQ HPR 40 Mittelmotor 250 Watt, 40Nm |
| Akku | TQ – integriert, Lithium-Ionen, 290 Wh |
Bremsen
| Merkmal | Ausstattung |
|---|---|
| Bremse vorne | Sram, Flat Mount, hydraulische Scheibenbremse |
| Bremse hinten | Sram, Flat Mount, hydraulische Scheibenbremse |
Laufräder
| Merkmal | Ausstattung |
|---|---|
| Reifen vorne | Schwalbe G-One Evo R, Tubeless Ready, 50mm |
| Reifen hinten | Schwalbe G-One Evo R, Tubeless Ready, 50mm |
Cockpit
| Merkmal | Ausstattung |
|---|---|
| Lenker | Forza Cirrus Pro Integrated Flared, 90mm - 380mm (cc shifters) - 445mm (cc drops), 16° flared, Drop 120mm, Reach 70mm |
| Vorbau | Deda Super Box, 90 mm, Polish On Black |
Sitzbereich
| Merkmal | Ausstattung |
|---|---|
| Sattel | Selle Italia Novus Boost Superflow, Manganese Rails, Black |
| Sattelstütze | Forza Aero, 6mm Offset, 350mm |
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