Motor
Specialized
Specialized Turbo Levo Pro EVO G4 2027
E-Mountainbike · Modelljahr 2027
E-Mountainbike2027
MotorSpecialized Specialized Mittelmotor 3.1 810 Watt 105Nm
Akku840-Wh-Batterie
FederungFully
Gewicht24,4 kg
Komponenten
Wichtige Ausstattung auf einen Blick
Akku
840-Wh-Batterie
Schaltung
SRAM X0 Eagle Transmission 12-Gang Flattop-Kette
Gabel
SRAM FS ZEB Ultimate
Bremse
SRAM Maven Silver
Laufräder
Mullet 29/27,5
Angebote
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Fahrrad XXLBestpreis
Auf Lager
10.999,00 €
Preisstand: 23.09.2026
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Aus der Ausstattung abgeleitet
Eignung nach Ausstattung
Diese Einordnung entsteht automatisch aus den hinterlegten technischen Daten und unseren Bewertungsregeln. Sie ist kein Fahrtest. Angaben, die wir für dieses Modell nicht sicher verifizieren können, fließen nicht als positive Eignung ein.
Stadt & Alltagnicht empfohlen
Datenlage: mittel
RockShox baut den Vivid für den Gravity-Einsatz — auf wiederholte harte Schläge im Bikepark ausgelegt.
Tour & Asphaltnicht empfohlen
Datenlage: mittel
Gebremst wird hydraulisch auf Scheiben. Das braucht weniger Handkraft als eine Felgenbremse und wirkt bei Nässe nahezu unverändert, weil die Bremsfläche nicht im Spritzwasser liegt.
Schotter & Forstwegepasst gut
Datenlage: mittel
Der Reifen ist für den Betrieb ohne Schlauch freigegeben. Das erlaubt niedrigeren Luftdruck, ohne einen Durchschlag zu riskieren.
Einfache Trails & XCpasst sehr gut
Datenlage: hoch
Specialized baut den Butcher für Enduro und Gravity — grobe Stollen und verstärkte Karkasse, auf Asphalt entsprechend laut und zäh.
RockShox ordnet die ZEB dem Enduro-Einsatz zu — auf dauerhaft hohe Belastung und große Hindernisse ausgelegt.
SRAM führt die Eagle im Mountainbike-Bereich — große Bandbreite bis zu sehr leichten Berggängen, dafür größere Sprünge zwischen den Gängen.
Der Motor gibt 105 Nm ab. In dieser Klasse bleibt auch mit Gepäck an steilen Rampen genug Unterstützung, um sitzen zu bleiben.
Technische Trailsnicht abschließend beurteilbar
Datenlage: niedrig
Was die Bauteile hergeben, ist damit beschrieben — die Freigabe erteilt aber der Fahrradhersteller für das komplette Rad, nicht die Summe seiner Teile.
Dafür fehlt uns: die verbindliche Einsatzklasse des Herstellers für dieses Modell und Modelljahr. Deshalb geben wir hier keine uneingeschränkte Empfehlung ab.
Straßenverkehr: Die für den öffentlichen Straßenverkehr vorgeschriebene Ausstattung ist in unseren Daten nicht vollständig dokumentiert. Das heißt nicht, dass sie fehlt — wir können sie nur nicht bestätigen.
Nicht in unseren Daten hinterlegt: Einsatzklasse des Fahrradherstellers.
Automatisch berechnet aus technischen Produktdaten, Regelwerk Version 2.1. Kein Fahrtest. Wie wir bewerten
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Geometrie
Rahmengeometrie nach Größe
- Reach
- 470 mm
- Stack
- 646 mm
- Oberrohr (horizontal)
- 630 mm
- Sitzrohr
- 425 mm
- Lenkwinkel
- 63.6 °
- Sitzwinkel
- 76 °
- Kettenstrebe
- 435 mm
- Radstand
- 1263 mm
Technische Daten
Technische Details nach Kategorien
Modell & Basisdaten
| Merkmal | Ausstattung |
|---|---|
| Hersteller | Specialized |
| Modell | Turbo Levo Pro EVO G4 |
| Kategorie | E-Mountainbike |
| Modelljahr | 2027 |
| Preis | 10.999 € |
| Gewicht | 24,4 kg |
Eigenschaften
| Merkmal | Ausstattung |
|---|---|
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Federung | Fully |
| Antrieb | SRAM X0 Eagle Transmission |
| Laufradgröße | Mullet 29/27,5 |
Antrieb
| Merkmal | Ausstattung |
|---|---|
| Kurbelgarnitur | SRAM 34-Zähne-T-Kettenblatt, 104 mm Lochkreis, Stahl |
| Kassette | SRAM XS 1295, 12-fach, 10-52 |
| Kette | SRAM X0 Eagle Transmission 12-Gang Flattop-Kette |
| Schaltwerk | SRAM X0 Eagle Transmission |
| Schalthebel rechts | SRAM AXS Pod Controller |
| Gänge | 12 |
| Max. Unterstützung | 25 km/h |
Fahrwerk
| Merkmal | Ausstattung |
|---|---|
| Rahmen | Levo Evo FACT 11m Carbonrahmen, 12x148 mm Ausfallenden, gedichtete Patronenlager, SRAM UDH-kompatibel, 170 mm Federweg hinten, 29" Vorderrad/27,5" Hinterrad, einstellbarer Steuerrohrwinkel, Kettenstrebenlänge, integrierte SWAT-Staufächer |
| Gabel | SRAM FS ZEB Ultimate, 29" 180 mm, Linear XL Feder mit ButterCups und einstellbarem Durchschlagschutz, neuer Charger 3.2 Dämpfer mit HSC und LSC, Zugstufeneinstellung |
| Federweg vorn | 180 mm |
| Dämpfer | Vivid Ultimate Luftfahrwerk, (230 x 62,5 mm) verfügt über eine Linear XL Feder, einen RCT2-Dämpfer mit HSC- und LCS-Einstellung sowie eine HBO-Einstellung und eine Zugstufeneinstellung |
| Federweg hinten | 170 mm |
Elektrisches System
| Merkmal | Ausstattung |
|---|---|
| Motor | Specialized Mittelmotor 3.1 810 Watt 105Nm |
| Akku | 840-Wh-Batterie |
| Display | Specialized MasterMind TCU, 2,2-Zoll-Display mit hoher Auflösung, vollständig anpassbar mit der Specialized-App, kompatibel mit Apple „Meine Suche“ |
| Ladegerät | Specialized 4-Ampere-Ladegerät |
Bremsen
| Merkmal | Ausstattung |
|---|---|
| Bremse vorne | SRAM Maven Silver, 4-Kolben, hydraulische Scheibenbremse |
| Bremse hinten | SRAM Maven Silver, 4-Kolben, hydraulische Scheibenbremse |
Laufräder
| Merkmal | Ausstattung |
|---|---|
| Laufrad vorne | Traverse HD Carbon 29"-Felge, DT Swiss 350, 29, 28H, Carbonfelge, 30 mm Innenbreite |
| Laufrad hinten | Traverse HD 350, 27,5", 32H, Carbonfelge, 30 mm Innenbreite, DT Swiss 350 Nabe, 12x148 |
| Reifen vorne | Butcher, GRID Gravity, T9 Compound, TLR, 29x2,4", " |
| Reifen hinten | Cannibal GRID Gravity T9 TLR Downhill-Reifen 27,5x2,4", " |
Cockpit
| Merkmal | Ausstattung |
|---|---|
| Lenker | Deity Speedway Carbon, 5° Upsweep, 9° Backsweep. S1–S2: 810 mm Breite, 30 mm Rise; S3–S6: 810 mm Breite, 50 mm Rise |
| Griffe | Deity Lockjaw, Lock On, 32 mm Außendurchmesser, 133 mm Länge, Schwarz |
Sitzbereich
| Merkmal | Ausstattung |
|---|---|
| Sattel | Bridge Expert mit MIMIC, Hohlprofilen aus Titan |
| Sattelstütze | Bike Yoke Revive Max 3.0, 34,9, S2: 125 mm, S3: 160 mm, S4: 185 mm, S5/S6: 213 mm |
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