Scott Roxter 400 2026

Nach der verbauten Ausstattung passt das Roxter 400 vor allem zu tour & asphalt und einfache trails & xc. Gebremst wird hydraulisch auf Scheiben. Das braucht weniger Handkraft als eine Felgenbremse und wirkt bei Nässe nahezu unverändert, weil die Bremsfläche nicht im Spritzwasser liegt. Für technische trails geben wir keine Einschätzung ab, weil uns die Einsatzfreigabe des Herstellers dafür fehlt. Diese Einordnung ist aus den technischen Daten berechnet und ersetzt keine Probefahrt.

Aktuell ist ein Angebot ab 549 € hinterlegt. Wir verkaufen nicht selbst; maßgeblich sind Preis, Versandkosten und Verfügbarkeit im verlinkten Shop.

Der Hersteller gibt 70 kg zulässiges Gesamtgewicht an. Davon entfallen 10,8 kg auf das Rad selbst, sodass rechnerisch rund 59 kg für Fahrer, Kleidung und Gepäck bleiben.

Belegt sind die Größen One Size. Die Auswahl bezieht sich auf die Angebote, die uns aktuell vorliegen — der Hersteller kann weitere Varianten führen.

Die für den öffentlichen Straßenverkehr vorgeschriebene Ausstattung ist in unseren Daten nicht vollständig dokumentiert. Das heißt nicht, dass sie fehlt — wir können sie nur nicht bestätigen.

Die Gabel hat 50 mm Federweg. Das ist der Weg, den das Vorderrad einfedern kann, bevor der Schlag im Lenker ankommt — mehr Federweg schluckt größere Hindernisse, kostet aber Gewicht und auf glattem Untergrund etwas Vortrieb.