Schaltung

Das Bianchi Specialissima Pro ist ein High-End-Endurance-Rennrad mit einem leichten Carbonrahmen und integrierter Kabelführung. Ausgestattet mit der präzisen Shimano Ultegra Di2 24-Gang-Elektronikschaltung und hydraulischen Scheibenbremsen bietet es optimale Kontrolle und Schaltperformance. Die Velomann Palladium Laufräder sind tubeless-ready und sorgen in Kombination mit den Pirelli P ZERO Race SL TLR Reifen für hervorragenden Grip und Laufruhe. Die Kurbelgarnitur mit 4iiii PowerMeter ermöglicht präzises Leistungsmonitoring für ambitionierte Fahrer. Dieses Rennrad vereint innovative Technologie und Komfort für lange Ausfahrten und Wettkämpfe.
Specialissima Pro - Ultegra Di2 - 4iiii PowerMeter
Rennrad · Modelljahr 2026
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Gabel
Specialissima PRO full Carbon HM with CV, Aero, integrated Head, disc, 1.5" Head, 12x100mm Thru-Axle
Bremse
Shimano BR-R8170, hydraulische Scheibenbremse
Laufräder
28 Zoll
Shops, Preise und Verfügbarkeit
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Technische Details nach Kategorien
Modell & Basisdaten
| Merkmal | Ausstattung |
|---|---|
| Hersteller | Bianchi |
| Modell | Specialissima Pro - Ultegra Di2 - 4iiii PowerMeter |
| Kategorie | Rennrad |
| Modelljahr | 2026 |
| Preis | 7.950,00 € |
Rahmen & Geometrie
| Merkmal | Ausstattung |
|---|---|
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Federung | Gefederte Gabel |
| Antriebsart | Kettenschaltung |
| Laufradgröße | 28 Zoll |
Eigenschaften
| Merkmal | Ausstattung |
|---|---|
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Federung | Gefederte Gabel |
| Antrieb | Kettenschaltung |
| Laufradgröße | 28 Zoll |
Laufräder
| Merkmal | Ausstattung |
|---|---|
| Laufrad hinten | Velomann Palladium, 33mm Profile, 700x21c, 24h, HG11, Spoke pattern 2 to 1, Tubeless-ready, weight 1450 gr (±5%), Sealed cartridge bearings |
| Reifen vorne | Pirelli P ZERO Race SL TLR , 28-622, 120TPI |
| Laufrad vorne | Velomann Palladium, 33mm Profile, 700x21c, 24h, HG11, Spoke pattern 2 to 1, Tubeless-ready, weight 1450 gr (±5%), Sealed cartridge bearings |
| Reifen hinten | Pirelli P ZERO Race SL TLR , 28-622, 120TPI |
Antrieb
| Merkmal | Ausstattung |
|---|---|
| Kette | Shimano Ultegra CN-M8100, 12-fach |
| Kassette | Shimano Ultegra CS-R8100, 12-fach, 11-12-13-14-15-16-17-19-21-24-27-30 Zähne |
| Umwerfer | Shimano Ultegra Di2, FD-R8150, Anlötversion, 2-fach |
| Schaltwerk | 24-Gang Kettenschaltung |
| Schalthebel rechts | Shimano Ultegra Di2, ST-R8170 |
| Kurbelgarnitur | Shimano Ultegra FC-R8100, 4iiii precision 3+ Power Meter, 52x36 Zähne, Kurbelarmlänge: 165 mm (47-50 cm), 170 mm (53-55 cm), 172.5 mm (57-59 cm) |
| Schaltwerk | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150, 12-fach |
| Gänge | 24 |
Bremsen
| Merkmal | Ausstattung |
|---|---|
| Bremse vorne | Shimano BR-R8170, hydraulische Scheibenbremse |
| Bremse hinten | Shimano BR-R8170, hydraulische Scheibenbremse |
Fahrwerk
| Merkmal | Ausstattung |
|---|---|
| Gabel | Specialissima PRO full Carbon HM with CV, Aero, integrated Head, disc, 1.5" Head, 12x100mm Thru-Axle |
| Rahmen | Specialissima PRO Carbon HM with Bianchi CV System, fully internal cable routing, headset Acros ICR, direct mount Brakes, BB-PressFit 86,5x41 |
Cockpit
| Merkmal | Ausstattung |
|---|---|
| Griffe | Velo Black soft Microfiber Tape |
| Lenker | Integriert in den Vorbau |
| Vorbau | Reparto Corse integrated Handlebar, Carbon, for Acros ICR system drop 125mm, reach 80mm Ext: 90/380 (47-50cm); 100/400 (53cm); 110/400 (55-57cm); 120/420 (59cm) |
| Steuersatz | Acros IS52 ICR SS custom headtube cover Specialissima |
Sitzbereich
| Merkmal | Ausstattung |
|---|---|
| Sattel | Velomann Mitora 139 Hyper Carbon, Nylon Carbon Shell, Carbon Rails, Lenght: 250mm, Width: 139mm, Weight: 180g ± 2 |
| Sattelstütze | Specialissima Full Carbon Aero Special Dimension seatpost, 20mm Offset, length: 280mm-47cm, 300mm-50/53cm, 350mm-55/59cm |
Weitere Daten
| Merkmal | Ausstattung |
|---|---|
| Farben | Blau, Bunt |
| Verfügbare Größen | 47 CM, 57 CM |
| Rahmenform | Diamant |
| Geschlecht | Herren |
| Bremsscheibe | Shimano RT-CL800, Ice-Tech, Centerlock;160 mm / 160 mm |
| Federung | Mit Starrgabel |
| Tretlager | Shimano SM-BB72-41B, Press-Fit for road |



